رأي الخبراء :

اذا كنت تبحث عن سيارة سيدان مثالية تحوي كافة المواصفات الأساسية فإن سيارة تويوتو كورولا 2017 هي خيار ذكي لتقوم به, العديد من المنافسين يقدمون تجربة ممتعة في منطقة مقعد السائق , ولكن المساحة الواسعة , مصروف الوقود, والسعر , يجعل الكورولا منافس قوي

بالنسبة لموديل 2017 فلقد قامت تويوتا بتحسين الشكل الامامي للسيارة مع إضافة اضوية امامية من نوع ليد وتحديث الفرش الداخلي بالكامل , كما اضافت مرآة رؤية خلفية قياسية تغطي كل الأطراف

هذا بالإضافة الى حزمة من الميزات الخاصة بالأمان والتي نادرا ما تجدها على سيارة سيدان مدمجة

بعد ان بلغت الكورولا عامها الخمسين في السنة الماضية . واستمرت نصف قرن من الإنتاج المستمر , هذا يضعها في مصافي الأسماء التجارية المصنعة مثل شيفروليه كورفيت و بورش 911 و فورد موستانغ, قامت تويوتا ببيع اكثر من 43 مليون كورولا .مما يجعلها من اكثر الأسماء التجارية مبيعا في العالم

كورولا 2017 :

اضافت كورولا أيضا لموديلها الجديد تعديلات لجعل داخل السيارة ذو تصميم حديث وعصري  , كما ان نظام المعلومات سهل الاستخدام . وأيضا فإن المساحة المخصصة للارجل في المقاعد الخلفية واسعة اكثر من باقي المنافسين

نلاحظ وجود قفزة تقنية في مجال أجهزة الأمان. والأجهزة المساعدة للسائق ,مثل مرآة الرؤية الخلفية, وانذار التصادم الامامي ,مساعد لتغيير مسار السيارة على الطرقات , وجهاز تثبيت سرعة ذكي , ونعلم ان هذه التجهيزات لايمكن ان تتوافر جميعها في سيارة سيدان حتى لو كانت من فئة الرفاهية . مع الحفاظ طبعا على توفير الوقود العالي وأيضا سمعة الكورولا و حفاظها على قيمتها عند إعادة البيع

L, LE, LE Eco, XLE, SE تتوافر السيارة ضمن الفئات التالية

التجهيزات الأساسية التي تأتي مع طراز L  القياسي تتضمن, إطارات قياس 15 انش , مصابيح امامية ثنائية بتقنية ليد

مرايا وابواب واقفال كهربائية, مكيف هواء , نظام تثبيت السرعة الذكي , عجلة قيادة متحركة قابلة للضبط وتغيير الوضعية ,

مقعد سائق يمكن تحريكه بالاتجاهات الستة ومقعد المرافق ممكن تحريكه بالاتجاهات الأربعة , ومقاعد خلفية قابلة للطوي لزيادة مساحة التخزين

كما يتوافر نظام توصيل بلوتوث مع نظام صوتي ب 6 بفلات و شاشة لمس قياس 6.1 انش ,مخرج توصيل usb ومخرج صوت إضافي مساعد, تحكم صوتي بالاوامر , مشغل cd  وتم إضافة نظام صوتي خاص بمستخدمي ايفون

بالنسبة لطراز LE  يتميز بعجلات من قياس 16 انش , ومرايا قابلة للتسخين , و ماسحات زجاج متغيرة السرعة . نظام لفتح الأبواب بدون الحاجة لاستعمال المفاتيح, كما تتميز بنظام تلقائي للتحكم بالحرارة

بالنسبة لطراز LE Eco  فتم تعميم خواص الطراز السابق مع إضافة تعديلات على المحرك ونظام التعليق للوصول الى المزيد من توفير الوقود , عجلات 15 انش مع بروفيل لتخفيف مقاومة التدحرج على الطريق . إضافة سبويلر خلفي و تعديل بالتصميم للمزيد من الايروديناميكية .

اما عند التحديث لطراز XLE فانك ستحصل على إطارات قياس 16 انش من مادة سبائكية , فتحة سقف , تحديث نظام الدخول بدون مفاتيح ليصبح قادر على تشغيل السيارة بدون مفاتيح أيضا , فرش من الجلد الصناعي, تحديث نظام اظهار المعلومات عند السائق , نظام تسخين المقاعد الامامية , ونظام صوت متطور من شركة Entune  الذي يحوي شاشة لمس 7 انش وتواصل مع الأقمار الصناعية, راديو ذو وضوح صوتي عالي ,ونظام تحديد موقع يعتمد على الأقمار الصناعية

بالنسبة لاصدار SE  وهو الإصدار الرياضي من هذا الموديل وهو قائم على مواصفات الإصدار LE  مع الخيار بوجود علبة سرعة مستمرة CVT  او علبة سرعة يدوية ب 6 غيارات , تقدم تويوتا في هذا الإصدار أيضا عجلات من قياس 17 انش ومن معدن سبائكي , تعديل مميز على شكل مقدمة السيارة مع شبكة هواء امامية سوداء وانبوب عادم من الكروم , عجلة قيادة مغلفة بالجلد  , مع قبضات لتبديل السرعة بالنسبة لموديل CVT  ,مقاعد امامية رياضية , وتابلو رياضي

المحرك والأداء:

زودت كورولا جميع اصداراتها بأحد محركين, 1.8 لتر من 4 أسطوانات , وجميع الإصدارات باستثناء ECO  تحوي محرك يقدم استطاعة 132 حصان بخاري و عزم  174 نيوتن متر , اما بالنسبة لاصدار ECO فتم اجراء تعديل طفيف على نظام توقيت الصمامات ليولد المحرك 140 حصان و 170 نيوتن متر من العزم

تأتي اغلب طرازات كورولا بعلبة سرعة مستمرة CVT باستثناء طراز SE  الذي يمكن تزويده بعلبة سرعة يدوية من 6 غيارات

تسارعت السيارة من 0 الى 60 خلال 9.2 ثانية , يقدر مصروف السيارة وسطيا ب 30 ميل لكل غالون , وهو مجموع رقمين 35 ميل لكل غالون في الطرقات السريعة و 25 ميل لكل غالون ضمن المدينة

ولكن الرقم المميز كان لاصدار ECO حيث حققت 40 ميل لكل غالون في الطرقات السريعة

الأمان :

كل إصدارات كورولا تأتي بشكل قياسي بنظام تحكم بالاحتكاك TC  ونظام ثبات الكتروني ESP  نظام مانع انزلاق مكابح . ووسادة هوائية للمرافق  وللجوانب . وسادة هوائية لركبة السائق , وكاميرا للرؤية الخلفية كما اسلفنا , كما ان جميع الاصدارات تأتي بنظام حساسات الأمان P  وهو حزمة تكنولوجية تتضمن نظام التحذير من التصادم الأمامي, ومكابح الطوارئ , نظام الكشف عن المشاة , نظام الثبات على المسار مع مساعد في التوجيه , وهو نظام يقوم بتحذيرك عند الانحراف غير المقصود عن مسار القيادة. كما تتضمن منظومة السلامة السابقة ايضا مصابيح امامية عالية التوهج بشكل تلقائي عند الحاجة . إن جميع اصدارات كورولا 2017 تحوي مكابح خلفية طنبورية باستثناء الاصدار الرياضي الذي يعتمد على ديسك خلفي , وباختبار القيادة توقفت من سرعة 100كم خلال 131 قدم

التصميم الداخلي:

ان تصميم كورولا 2017 هو اجمل تصميم داخلي لاي سيارة كورولا حتى الان, مع لوحة قيادة عصرية وحواف داخلية رياضية وخاصة عند المقود, كما يلاحظ التناظر الملفت للنظر حول عصا تبديل السرعة ,كل هذا مع الحفاظ على سهولة التحكم والوصول ك أولوية قصوى, ف مثلا بدلا من اخفاء اوامر الصوت والمكيف كثيرة الاستعمال ضمن قوائم كثيرة في شاشة اللمس, قامت تويوتا ببساطة باضافة ازرار تقليدية لاستدعاء هذه الاوامر الشائعة مباشرة.

لايمكننا ان نهمل ملاحظة ان الشاشة كانت ممتعة , فهي تحتوي على ازار مرئية كبيرة و طريقة اظهار واضحة واستجابة سريعة لاوامر اللمس , وهي من افضل انظمة المعلومات الموجودة على سيارات الفئة الاقتصادية, كما ان تطبيق enduo المرفق يسمح باقتران الاجهزة الذكية مع نظام المعلومات في السيارة ويسمح بالوصول الى الخدمات المختلفة مثل فيسبوك ,بالاضافة الى عرض مباشر بالوقت الحقيقي لحالة المرور

ان المقاعد الامامية تؤمن راحة للراكب مع توائم مباشر مع شكل الجسم بفضل الياف البولستر الموجودة في المقعد

كما تؤمن اوسع مساحة في المقاعد الخلفية للاقدام من جميع سيارات السيدان. و شنطة بسعة 13 قدم مكعب

خلاصة

في النهاية وبعد اختبارات القيادة المتعددة وجدنا ان كورولا 2017 قدمت اختبار قيادة جيد ومتعة لا نهائية من ناحية الامان والسلامة والانظمة الحديثة وراحة الركاب حتى اعلى من جميع السيارات في فئتها