بعد اكثر من عشر اعوام في مختبرات التصميم والتصنيع ظهرت هايلوكس الجديدة الى النور. وقد كانت تستحق تلك السنوات العشر التي اثمرت ويمكن التأكد من ذلك من احصائيات المبيع , ان الارقام التي تاتي من احصائيات المبيع لهذه السيارة هي ارقام مذهلة وتظهر انها احتلت العديد من المراكز الاولى, فهي السيارة الاكثر مبيعا في استراليا لمدة 17 عام متتالية ,وسجل هذا الجيل الثامن مبيع  اكثر من 400 الف وحدة. وسيتجاوز الرقم مليون سيارة بحلول 2018
لا غريب في ذلك. لان المهندس المسؤول عن الاشراف على لجيل الجديد من هايلوكس هو المسؤول عن تطوير سيارات تويوتا الذكية المستقبلية. وهذا يظهر واضحا عند قيادة هايلوكس الجديدة كليا ,لأن الجيل الحالي من تويوتا هو اقرب اصدارات هايلوكس للسيارة العصرية ويحمل طابع وشكل وقيمة السيارة الكلاسيكية ,

لانها وعلى عكس منافساتها, لايظهر ادائها وتميزها خلال ايام الاسبوع عند ادائ العمل ,. ولكنها ايضا برهنت عن تفوقها وانها تصلح لان تكون سيارة الرفاهية لنقل العائلة خلال عطل نهاية الاسبوع.
لنكون واضحين في هذا الامر, لايوجد مركبة مجهزة لقطر الاحمال . ومجهزة بنظام تعليق خلفي صفائحي. مبنية على اساس هيكل سلمي ذو قضبان مستعرضة مقطعها مربع يمكنها ان تؤدي مهماتها مع الحفاظ على الرفاهية , الراحة, المرونة,وانخفاض مقدار الضجيج بشكل كبير , الا تويوتا هايلوكس .ولهذا فهي تلعب اللعبة بالشكل الصحيح وخاصة مع ازدياد عدد المنافسين من فئة دبل كبين, الا ان عدد السيارات المباعة يوضح بسهولة من فاز بالمنافسة
تجربة الاداء: عند اول نظرة الى Toyota HiLux نعلم ان القوة ليست فقط بالاداء ولكن بالمظهر الجديد كليا والذي اتخذ شكل سيارات القوة الامريكية وابتعد عن سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية
عند الدخول الى السيارة وضغط مفتاح التشغيل, ف أول ما سيلفت انتباهك هو صوت همهمة المحرك المميز وخاصة اذا كانت النوافذ مرفوعة
عند انزال النوافذ لكهربائية فإن صوت المحرك وهو يحرق الوقود يكاد يكون معدوما
ثانيا : لابد ن تلاحظ ان اداء نظام التوجيه عالي وبأقل جهد من السائق ,هذه الالراحة في التوجيه لاتوجد ابدا على المركبات من هذه الفئة ,فلقد عودتنا مركبات الدفع الرباعي على الكثير من الخمول والتراخي في نظام التوجيه ولكن ليس في حالة Toyota HiLux مع نظام التوجيه المعتمد على الجريدة والبنيون والمقوّى هدروليكيا مع دائرة التفاف بقطر 11 متر ونظام مساعدة في حالة التوجيه القاصر عند السرعات العالية
ثالثا :ستلاحظ حتما عند قيادة Toyota HiLux انها سيارة ثابتة وتكاد تكون مزروعة على الارض, حتى عند عدم وجود حمولة في المقصورة , ولاحظنا ان مؤخرة السيارة لا تميل للتراقص والانعطاف عند المطبات وزوايا الدوران المفاجئة فكانت المركبة جاسئة على الطريق طوال فترة الرحلة على الرغم من عدم وجود حمولة
بالعودة الى داخل السيارة , ان هذا التصميم الداخلي الجديد يعبر عن الاقتراب من فئة suv والابتعاد عن فئة الشاحنات. مع وجود العديد من الخطوط والمنحنيات التي تتقاطع عند لوحة القيادة
حتى فيما يخص الشاشة قياس 7 بوصة فهي تبدو مثبة بأحكام في مكانها , مع الحواف المربعة المحيطة بها . كما ان الرسوميات التي تعرضها صافية وواضحة كالزجاج
بالنسبة للمواد الاولية فهي من البلاستيك القاسي. كما ان عدادات السرعة ذات اضائة خلفية زرقاء ويتوضع ضمنها كومبيوتر الرحلة بقياس 4 بوصة وهذا الترتيب يسهل عمل السائق , بالاضافة لعجلة قيادة قابلة للتعديل والحركة فيما يتناسب مع حجم السائق ,
عند الانتقال للمقعد الخلفي نلاحظ مساحة واسعة لمنطقة الركبة بالنسبة للراكبين في المقعد الخلفي ,. كما ان وضعية الجلوس شاقولية بامتياز .لذا يمكن ان يركب في الخلف أي راكب مهما كان طوله بدون ان يشعر بأنه محشور , كما يتوافر الكثير من جيوب التخزين في الابواب والمقاعد , وعلاقتان للمعاطف يمكن طويهما الى الاعلى , ومسندان للاذرع قابلان للطوي ايضا مع حاملات اكواب عدد اثنان
الولوج الى المركبة سهل بسبب الابواب التي تفتح بشكل واسع وايضا القبضات المساعدة المثبتة على الشمعات الخلفية ,وهناك قبضات على الشمعات الامامية لمساعدة الراكب الامامي بتثبيت نفسه عند القيادة الوعرة جدا .
لا تعاني السيارة ابدا من نقص في حمالات الاكواب في المنطقة الامامية. يوجد اثنتان في الابواب , اثنتان في الكونسول الوسطي. واثنتان يفتحان من التابلو الامامي.
من الميزات القياسية ايضا هي اطارات من معدن سبائكي بقياس 18 بوصة. وايضا اطار احتياطي بالحجم الكامل ,مصابيح امامية بتقنية ليد مع تعيير مرحلة الانارة بشكل تلقائي ,مصابيح كاشفة للضباب, قضبان خلفية رياضية من معدن الستانلس ستيل ,نظام ملاحة مرتبط بالاقمار الصناعية تكييف منفصل للكبين ,نظام الدخول واقلاع السيارة الذكي, راديو رقمي , اتصال بلوتوث, ومقاعد جلد اختيارية .
الامان:
تأتي Toyota HiLux مع منظومة امان قياسية فيها سبع وسائد هوائية. مرآة خلفية للرجوع , نظام تحكم بالاستقرار والجر , نظام منع انزلاق المقطورة ونظام ABS لذلك تلقت سيارة Toyota HiLux تقييم 5 نجوم من اتحاد السلامة العالمي للسيارات
من الميزات الجديدة الهامة هي قدرة الجر التي تصل الى 3500كغ للموديلات المزودة بعلبة سرعة يدوية و 3200 للموديل الاوتوماتيكي
المحرك الجديد بسعة 2.7 ليتر يولد 140 كيلو واط وعزم 450 نيوتن متر .وهو اداء شبيه بالمحرك السابق ذو سعة 3 ليتر ولكن المميز بهذا المحرك انه يقدم الاداء المطلوب بكل الظروف دون تجاوز 4400 rpm
لذلك اذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي تقدم لك من الرفاهية والراحة ما تقدمه لك ايضا من قوة الاداء , ف ننصحك بالسيارة الاكثر مبيعا في فئتها Toyota HiLux بالاصدار الجديد